暑期回国时，我妈建议我去考国内的驾照，这样如果有需要的话可以自己开车。我一听觉得建议不错，美国驾照拿了这么多年，却一直没有中国驾照，是可以考虑办一个。
根据中美两国的外交对等原则，已经拥有美国驾照再去申请中国驾照的时候，就不用再去参加全科考试，只需要通过科目一的考试，即可换证。
听上去很简单，操作起来让人头大。虽然国内的政务服务较之以前有了较大的提高，在诸多方面都已考虑到市民的方便，然而具体到换驾照这件事，由于牵扯到很多不同部门，我还是不得不东奔西走。流程如下：
- 复印身份证、护照以及美国驾照，去政务中心申请换证。
- 在政务中心做驾驶人体检并打印照片。
- 在政务中心公证处翻译美国驾照。
- 带着翻译好的美国驾照以及由政务中心给的驾驶证翻译协查函去公安局出入境管理支队调取申请人出入境记录。
- 拿着出入境记录回政务中心审查材料，并预约科目一考试。
- 去车管所参加科目一考试。
- 考试通过后，回政务中心。在承诺书上签字，表示所有材料真实可靠，即可当场领取中国驾照。
- 申请驾照的档案稍后会邮寄到家中，由自己保存。
这其中最麻烦的一项就属科目一考试。申请美国驾照时也有交规考核，但题目非常简单，靠对安全常识的理解也能对个八九不离十，其次就是需要观看几个安全知识视频。科目一考试却完全不同，要想通过考试，必须对不同违章行为的扣分情况和罚款情况都了如指掌，这不是靠猜就能蒙混过去的。我一边学一边想，这些不是应该交警知道就行了吗？为毛要我记住？
事实是记不住。我想普通的驾驶人，大概也像我一样，考完过一阵子就忘记了。当然，复习迎考的意义在于，对于一些严重违章的处罚还是会给驾驶人留下较为深刻的印象，如酒驾等。另外一个让我感触颇深的地方在于，交通违法的成本太低。很多违章处罚罚款只有50-200元，对相当一部分人来说不过是毛毛雨而已。其中的原因可能有两点，一是法规陈旧，已落后于时代的发展；二是考虑到中国还有广大的经济欠发达地区，所以罚款数额不能够设定得太高。对于这第二点，可以根据不同城市的经济发展状况来制定具体的罚款数额。也许类似的措施已经实施了，不过由于我大部分时间不在国内，暂时也无意去深入了解这些政策。
虽然拿到了中国驾照，却没有机会上路就急急忙忙结束了假期返回美国。不过，驾照到手，就可以开始攒历史了。首次拿到的驾照有效期只有六年，到期后可以更换十年有效期的驾照，再然后就可以更换有效期永久的驾照。这对我有什么意义呢？没啥意义，仅仅表示我通过了科目一考试。在下并非浪得虚名。